Jums nereikia rašyti kodo, kad paleistumėte derinimo failų paslaugą. Reikalingos automobilių žinios; programinės įrangos pusę tvarko platforma. Dėl šios priežasties daugelis dirbtuvių vėluoja pradėti.
Ką tikrai reikia žinoti
- Kaip saugiai skaityti ir rašyti ECU ir kai nepakanka OBD
- Kaip atpažinti originalų failą iš jau pakeisto
- Pagrindinis variklio valdymas: stiprintuvas, įpurškimas, sukimo momento ribotuvai, išmetamųjų teršalų sistemos
- Kokios modifikacijos yra legalios jūsų rinkoje, o kurios – griežtai nekelei
- Kaip perteikti lūkesčius galutiniam klientui
Ką tvarko platforma
- Klientų paskyros, kreditai ir kainodaros pakopos
- Failo įkėlimas, versijų kūrimas ir pristatymas
- Bilietų pardavimo ir bendravimo istorija pagal kiekvieną darbą
- Sąskaitų faktūrų išrašymas, PVM taisyklės ir mokėjimo šliuzai
- Jūsų domenas, prekės ženklas ir kalbos
- Pagrindinis / vergas tvarkymas ir failų šifravimas
Kur techniniai įgūdžiai vis dar atsiperka
Žurnalo skaitymas, transporto priemonės būklės tikrinimas prieš perdarymą ir darbo atsisakymas, kai mechanikai nėra teisūs: šis sprendimas negali būti automatizuotas, o būtent tai skiria serviso dirbtuvių pasitikėjimą nuo vieno, kurį jie išbando vieną kartą.
Norite tai pamatyti praktiškai? Pradėkite 14 dienų nemokamą TunFia ir savo domeno bandymą. prekės ženklas.
DUK
Ar man reikia žinoti, kaip programuoti, kad atidaryčiau failų paslaugą?
Ne. Jums reikia ECU skaitymo ir rašymo įgūdžių bei variklio valdymo žinių; portalas tvarko sąskaitas, kreditus, sąskaitų faktūrų išrašymą ir pristatymą.
Ar man reikia išmokti WinOLS?
Tik jei planuojate kalibruoti patys. Kaip perpardavėjas užsakote failus ir juos pristatote.
Kas yra sunkiausia pradedančiajam?
Spręsti, ar transporto priemonė yra tinkamos mechaninės būklės, kurią reikia perdaryti, ir teisingai nuskaityti failą užrakintuose ECU.
