De prijsuitdaging
Het prijzen van chiptuningdiensten is meer kunst dan wetenschap. Laad te weinig en u devalueert uw expertise. Laad te veel en klanten gaan ergens anders heen. Het vinden van de goede plek vereist inzicht in uw kosten, markt en waardepropositie.
Inzicht in uw kosten
Bereken eerst uw werkelijke kosten per bestand voordat u de prijzen instelt:
- Toolcredits - Wat u betaalt per ECU lezen/schrijven (slave versus master)
- Softwarekosten - Maandelijkse abonnementen voor tuning- en beheersoftware
- Platformkosten: operationele kosten per bestand vanaf uw beheerplatform
- Uw tijd: hoe lang het duurt voordat elk bestand is verwerkt (15 minuten tot 2 uur)
- Overhead - Huur werkplaats, verzekering, elektriciteit, internet
Marktonderzoek
Onderzoek wat concurrenten in jouw regio vragen. Gangbare prijsklassen in Europa:
- Fase 1 (auto's): EUR 150-400
- Fase 2 (auto's): EUR 250-600
- DPF/EGR-oplossingen: EUR 100-300 per functie
- Commerciële voertuigen: EUR 300-800
- Landbouw/maritiem: EUR 400-1200
Kredietpakketstrategie
Als u een kredietsysteem gebruikt, structureer dan uw pakketten om grotere aankopen aan te moedigen:
- 5 credits: € 125 (€ 25 per stuk)
- 10 credits: € 220 (€ 22 per stuk - 12% korting)
- 25 credits: € 500 (€ 20 per stuk - 20% korting)
- 50 credits: € 900 (€ 18 per stuk - 28% korting)
Op waarde gebaseerde prijzen
Onthoud dat klanten betalen voor resultaten, niet voor uw tijd. Een fase 1-remap van 30 minuten die 50 pk aan een BMW toevoegt, is evenveel waard als een remap die 2 uur duurt. Prijs gebaseerd op de geleverde waarde, niet op de bestede tijd.
