Un fichier Calculateur est le contenu binaire de la mémoire flash de l'Calculateur. Généralement 1 à 8 Mo, contient le firmware du fabricant (Bosch, Continental) + des cartes d'étalonnage spécifiques au véhicule.
Fichier ORI vs MOD
- Fichier ORI (Original) : fichier extrait de l'Calculateur, identique à celui d'usine
- Fichier MOD (Modifié) : fichier modifié par le Tuner, prêt à être flashé
Extensions fichier
- .bin : binaire brut
- .hex : Intel HEX (vintage)
- .ori : convention du Tuner pour le fichier Original
- .mod : convention du Tuner pour le fichier modifié
- .fpf : nouveau format Genius/FlashPoint
- .frf : Format VAG ODX
Que change un fichier modifié
Cartes de pression turbo, avance à l'allumage, durée d'injection, pression rail, cartographies de Couple requises, limiteurs, EGR/DPF. Modification bien faite : +20-40 % de puissance, maintien de la fiabilité.
Structure des fichiers
Un fichier Calculateur contient une partie programme (le firmware du fabricant) et une partie calibrage (les cartes). Le réglage affecte presque toujours l'étalonnage, laissant le programme intact. Pour vous orienter parmi des milliers de cartes, on utilise un logiciel tel que WinOLS, qui identifie automatiquement les tables et compare ORI et MOD.
Bonnes pratiques
Chaque fichier MOD provient de l'ORI correspondant lu par l'Calculateur du client : l'utilisation d'un Original d'un autre exemple, même avec le même code, peut conduire à des sommes de contrôle ou à des adaptations incohérentes. Après la modification, les sommes de contrôle sont recalculées et, le cas échéant, la signature du firmware est gérée. Garder les ORI et MOD triés par véhicule est essentiel pour les restaurations, les garanties et l'assistance future.
Organisation des dossiers
Garder les dossiers bien rangés fait partie du travail : les ORI et MOD doivent être conservés pour chaque véhicule avec indication de la Date, de l'outil, de la méthode de lecture et de la somme de contrôle. Une bibliothèque bien structurée accélère les restaurations, la gestion des garanties et les travaux futurs, et évite les erreurs telles que le flashage du mauvais MOD. Dans les portails de Services de fichiers, cet archivage est automatique et lié aux coordonnées du client et au VIN du véhicule.