Glosario de Chiptuning

AdBlue es una solución de urea al 32,5% que se inyecta en el sistema de escape de los motores diésel Euro 6 para reducir los óxidos de nitró...

archivos ecus

Un archivo ECU es el firmware binario leído/escrito en la unidad de control del motor, que contiene códigos y mapas de calibración (impulso,...

Autobús CAN

Protocolo

El CAN Bus es el protocolo de comunicación estándar (ISO 11898) entre las unidades de control electrónico de un vehículo, desarrollado por B...

B

Banco (modo)

El modo banco es la lectura/escritura de la ECU extraída del coche y conectada a la herramienta mediante cables específicos, sin soldaduras...

Bosch EDC17

ECU

Bosch EDC17 es la familia de ECU diésel de Bosch más extendida en el mundo (2007-2018), montada en millones de vehículos VAG, BMW, Mercedes,...

C

Carril común

Common Rail es el sistema de inyección directa diésel de alta presión (1500-2500 bar) introducido por FIAT/Bosch en 1997 con el Alfa 156 JTD...

central hidroeléctrica

La HPP (High Pressure Pump) es la bomba que genera la alta presión del Common Rail diésel (1500-2500 bar) o gasolina GDI (200-350 bar).

Control de lanzamiento

Actuación

Launch Control es una función del software ECU/TCU que optimiza la aceleración, manteniendo la velocidad ideal del motor al soltar el embrag...

D

Destello

Operación

La operación flash consiste en escribir un nuevo archivo de firmware en la memoria flash de la ECU, reemplazando el existente.

DSG

Transmisión

DSG (Direct Shift Gearbox) es la transmisión automática de doble embrague de Volkswagen, líder del mercado DCT con variantes S-tronic, M-DCT...

E

ECU

ECU es el acrónimo de Engine Control Unit, la unidad de control electrónico que gestiona todos los parámetros del motor (inyección, encendid...

EEPROM

EEPROM es una memoria no volátil (memoria de solo lectura programable y borrable eléctricamente) de la ECU que contiene inmovilizador, parám...

EGR

EGR (Recirculación de gases de escape) es un sistema que recircula parte de los gases de escape en el colector de admisión para reducir los...

esclavos

Una herramienta esclava es una versión limitada de una herramienta de chiptuning maestra; solo puede actualizar archivos preprotegidos del m...

Etapa 1

Nivel de sintonización

La etapa 1 es el nivel básico de chiptuning: modificación del software de la ECU únicamente sin modificaciones mecánicas, +20-30% de potenci...

Etapa 2

Nivel de sintonización

La etapa 2 es el nivel intermedio de chiptuning: software de la ECU + modificaciones mecánicas de soporte (bajante, filtro de aire, intercoo...

Etapa 3

Nivel de sintonización

La etapa 3 es el nivel avanzado de chiptuning: mayor turbo, más inyectores de carga, embrague reforzado, +60-100% de potencia, uso principal...

Etiqueta Blanca

Negocio

La marca blanca es un producto/servicio proporcionado por una empresa pero revendido bajo la marca de otra, común en los portales de chiptun...

F

FAP

El DPF (filtro de partículas diésel) es el filtro de partículas de los diésel Euro 5/6/6d-temp que retiene las partículas de hollín y se reg...

Fichas

Token es el sistema de pago por protocolo de las herramientas maestras KESS3/Autotuner: solo pagas por los protocolos que utilizas, una alte...

flash

Bflash es una herramienta alemana de lectura/escritura de ECU, una alternativa más económica a Autotuner y KESS3 con una cobertura de vehícu...

I

Inmovilizador

Seguridad

El inmovilizador es el sistema electrónico de seguridad que impide que el motor arranque sin la llave codificada original.

Inyectores

Los inyectores son los componentes que pulverizan combustible dentro de los cilindros, controlados electrónicamente por la ECU con tiempos d...

K

KESS3

KESS3 es la herramienta de lectura/escritura de ECU de tercera generación de AlienTech (Italia), uno de los tres estándares de chiptuning pr...

L

lambda

Sensores

La sonda Lambda mide la cantidad de oxígeno residual en los gases de escape, lo que permite a la ECU ajustar la relación estequiométrica air...

M

MAF

Sensores

El MAF (Mass Air Flow Sensor) mide la masa de aire que entra al motor, un parámetro clave para calcular la cantidad de combustible a inyecta...

MED17

ECU

Bosch MED17 es la familia de ECU de gasolina de Bosch (Motronic ED 17) para motores turbo GDI, montadas en todos los VAG TFSI/TSI/TFSI 2.0/3...

MMS

MMS (MagicMotorsport Slave) es una herramienta italiana de lectura/escritura de ECU alternativa a KESS3 y Autotuner, popular para cobertura...

Modo de arranque

El modo de arranque lee/escribe la ECU a través del gestor de arranque interno, requiere abrir físicamente la ECU y conectarse a los pines d...

N

NOx

Emisiones

Los NOx (óxidos de nitrógeno: NO + NO2) son contaminantes generados por la combustión a alta temperatura, principales responsables del smog...

Número de bastidor

General

El VIN es el código alfanumérico único de 17 caracteres para cada vehículo, que contiene información sobre el fabricante, modelo, año y núme...

O

OBD

Protocolo

OBD-II es el puerto de diagnóstico estándar obligatorio en todos los vehículos (EE.UU. desde 1996, UE desde 2001 gasolina, 2003 diésel) para...

OEM

General

OEM significa Fabricante de Equipo Original, es decir, el fabricante original de un componente o vehículo (Bosch, Continental, BMW, etc.).

ORI

ORI es la convención del sintonizador para indicar el archivo ECU original, idéntico al suministrado por el fabricante, antes de cualquier m...

P

Portal de chip de potencia

El portal Chiptuning es una plataforma web donde los clientes cargan archivos ECU originales, pagan y descargan archivos modificados, sin in...

Presión del carril

La presión del riel es la presión del combustible en el riel Common Rail diésel, rango 1500-2500 bar, modificada mediante chiptuning para ob...

Puertas de enlace

El Gateway es el módulo que conecta las diferentes redes CAN del vehículo (motor, confort, infoentretenimiento) y filtra/enruta mensajes ent...

R

RCS

SCR es la tecnología de reducción catalítica selectiva de NOx mediante la inyección de urea (AdBlue) en el sistema de escape de los motores...

Regeneración del DPF

La regeneración del DPF es el proceso de limpieza automática del filtro de partículas quemando el hollín acumulado a 600-700°C.

S

Servicio de archivos

Negocio

Un servicio de archivos ECU que produce archivos modificados a partir del original enviado por el cliente, pagando por archivo o mediante cr...

sintonizador automático

Autotuner es un dispositivo OBD/Bench/Boot profesional para leer y escribir archivos ECU en una amplia gama de vehículos, siendo una alterna...

SOI

SOI (Inicio de inyección) es el momento (en grados antes del PMS) en el que comienza la inyección de combustible, un parámetro crítico para...

Subdistribuidores

Negocio

Un subdistribuidor es un taller cliente de un maestro sintonizador que revende sus servicios de chiptuning a sus clientes finales, con un ma...

sumas de control

La suma de verificación es un valor de verificación en el archivo ECU que verifica la integridad del firmware. Modifique mapas sin volver a...

T

TCU

ECU

TCU es la unidad de control que controla la transmisión automática (DSG, ZF 8HP, Powershift), gestionando los puntos de cambio de marcha, lo...

Trinúcleo

Tricore es la familia de microprocesadores Infineon de 32 bits utilizados en todas las ECU Bosch EDC17/MED17 y similares, modelos TC1796, TC...

Turbo

El turbo es una turbina impulsada por los gases de escape que comprime el aire de admisión, aumentando la cantidad de oxígeno en los cilindr...

U

UDS

Protocolo

UDS (Unified Diagnostic Services) es el estándar ISO 14229 para diagnóstico avanzado y flash de ECU, evolución de KWP2000 en entorno CAN.

W

WinOLS