Chiptuning Glossary

L'AdBlue è una soluzione di urea al 32,5% iniettata nel sistema di scarico dei Diesel Euro 6 per ridurre gli ossidi di azoto (NOx) tramite r...

Autotuner

Autotuner è un dispositivo professionale OBD/Bench/Boot per leggere e scrivere file ECU su una vasta gamma di veicoli, alternativa principal...

B

Bench (Modalità)

La modalità Bench è la lettura/scrittura Centralina rimossa dall'auto e collegata al tool tramite cavi specifici, senza saldature e senza intervent...

Bflash

Bflash è un tool di lettura/scrittura Centralina tedesco, alternativa più economica ad Autotuner e KESS3 con copertura veicoli leggermente inferior...

Boot Mode

La modalità Boot legge/scrive l'Centralina tramite il bootloader interno, richiede aprire fisicamente la centralina e collegarsi ai pin del process...

Bosch EDC17

Centralina

Bosch EDC17 è la famiglia di Centralina Diesel Bosch più diffusa al mondo (2007-2018), montata su milioni di veicoli VAG, BMW, Mercedes, FCA, PSA,...

C

CAN Bus

Protocollo

Il CAN Bus è il protocollo di comunicazione standard (ISO 11898) tra le centraline elettroniche di un veicolo, sviluppato da Bosch nel 1986.

Checksum

Il checksum è un valore di controllo nel file Centralina che verifica integrità del firmware. Modificare le mappe senza ricalcolare il checksum bri...

Common Rail

Common Rail è il sistema di iniezione diretta Diesel ad alta pressione (1500-2500 bar) introdotto da FIAT/Bosch nel 1997 con l'Alfa 156 JTD.

D

DPF

Il DPF (Diesel Particulate Filtra) è il filtro antiparticolato dei diesel Euro 5/6/6d-temp che trattiene particelle di fuliggine, rigenerand...

DSG

Trasmissione

DSG (Direct Shift Cambio) è il cambio automatico a doppia frizione di Volkswagen, leader del mercato DCT con S-tronic, M-DCT, PDK come vari...

E

Centralina

Centralina è l'acronimo di Motore Control Unit, la centralina elettronica che gestisce tutti i parametri del motore (iniezione, accensione, turbo).

EEPROM

EEPROM è una memoria non volatile (Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory) dell'Centralina che contiene immobilizer, parametri specifi...

EGR

L'EGR (Exhaust Gas Recirculation) è un sistema che ricircola parte dei gas di scarico nel collettore di aspirazione per ridurre gli NOx, pre...

Euro 6

Normative

Euro 6 è la normativa europea sulle emissioni dei veicoli stradali in vigore dal 2014 (auto) e 2015-2016 (commerciali), con varianti 6c, 6d-...

F

File Centralina

Un file Centralina è il firmware binario letto/scritto sulla centralina motore, contenente codice e mappe di calibrazione (boost, iniezione, accens...

Servizio File

Azienda

Un servizio file Centralina che produce file modificati a partire dall'originale inviato dal Customer, pagando per file o tramite crediti prepagati.

Flash

Operazione

L'operazione di flash è la scrittura di un nuovo file firmware nella memoria flash dell'Centralina, sostituendo quello esistente.

G

Gateway

Il Gateway è il modulo che collega le diverse reti CAN del veicolo (motore, comfort, infotainment) e filtra/instrada i messaggi tra di esse.

H

HPP

L'HPP (Alta Pressure Pump) è la pompa che genera l'alta pressione del Common Rail Diesel (1500-2500 bar) o GDI benzina (200-350 bar).

I

Immobilizer

Sicurezza

L'immobilizer è il sistema di sicurezza elettronico che impedisce l'avviamento del motore senza la chiave originale codificata.

Iniettori

Gli iniettori sono i componenti che spruzzano il carburante nei cilindri, comandati elettronicamente dall'Centralina con tempi nell'ordine di micro...

K

KESS3

KESS3 è il tool di lettura/scrittura Centralina di terza generazione di AlienTech (Italia), uno dei tre standard del Chiptuning professionale.

L

Lambda

Sensori

La sonda Lambda misura la quantità di ossigeno residuo nei gas di scarico, permettendo alla Centralina di regolare il rapporto stechiometrico aria/...

Launch Control

Performance

Il Launch Control è una funzione del software Centralina/Cambio che ottimizza la partenza in accelerazione, mantenendo regime motore ideale durante il...

M

MAF

Sensori

Il MAF (Mass Air Flow Sensor) misura la massa d'aria che entra nel motore, parametro chiave per calcolare la quantità di carburante da iniet...

MED17

Centralina

Bosch MED17 è la famiglia di Centralina benzina Bosch (Motronic ED 17) per motori GDI turbo, montata su tutti i moderni VAG TFSI/TSI/TFSI 2.0/3.0.

MMS

MMS (MagicMotorsport Slave) è un tool di lettura/scrittura Centralina italiano alternativo a KESS3 e Autotuner, popolare per la copertura camion.

N

NOx

Emissioni

I NOx (ossidi di azoto: No + NO2) sono inquinanti generati dalla combustione ad alta temperatura, responsabili principali dello smog fotochi...

O

OBD

Protocollo

OBD-II è lo standard della porta diagnostica obbligatoria su tutti i veicoli (USA dal 1996, EU dal 2001 benzina, 2003 Diesel) per leggere DT...

OEM

Generale

OEM significa Originale Equipment Manufacturer, ovvero il costruttore originale di un componente o veicolo (Bosch, Continental, BMW, ecc.).

ORI

ORI è la convenzione tuner per indicare il file Centralina originale, identico a quello fornito dal costruttore, prima di qualsiasi modifica.

P

Portale Chiptuning

Portale Chiptuning è una piattaforma web dove i clienti caricano file Centralina originali, pagano e scaricano file modificati, senza interazione d...

R

Rail Pressure

La rail pressure è la pressione del carburante nel rail Common Rail Diesel, range 1500-2500 bar, modificata via Chiptuning per più potenza.

Rigenerazione DPF

La rigenerazione DPF è il processo di pulizia automatica del filtro antiparticolato bruciando la fuliggine accumulata a 600-700°C.

S

SCR

SCR è la tecnologia di riduzione catalitica selettiva degli NOx tramite iniezione di urea (AdBlue) nel sistema di scarico dei Diesel Euro 6.

Slave

Un tool slave è una versione limitata di un tool Chiptuning master, può solo flashare file pre-protetti dal master, usato per il Customer fin...

SOI

SOI (Start di Injection) è il momento (in gradi prima del PMS) in cui inizia l'iniezione di carburante, parametro critico per efficienza com...

Stage 1

Tuning Level

Stage 1 è il livello base di Chiptuning: solo modifica software ECU senza alcuna modifica meccanica, +20-30% potenza media.

Stage 2

Tuning Level

Stage 2 è il livello intermedio di Chiptuning: software ECU + modifiche meccaniche di supporto (downpipe, filtro aria, intercooler), +35-45%...

Stage 3

Tuning Level

Stage 3 è il livello avanzato di Chiptuning: turbo maggiorato, iniettori più portanti, frizione rinforzata, +60-100% potenza, prevalentement...

Subdealer

Azienda

Un subdealer è un'officina Customer di un master tuner che rivende i suoi servizi Chiptuning ai propri clienti finali, con margine.

T

Cambio

Centralina

Cambio è la centralina che controlla il cambio automatico (DSG, ZF 8HP, Powershift), gestendo punti di cambio marcia, frizioni, lock-up convert...

Token

Token è il sistema di pagamento per protocollo dei tool master KESS3/Autotuner: paghi solo i protocolli che usi, alternativa al canone annuo...

Tricore

Tricore è la famiglia di microprocessori 32-bit Infineon usati in tutte le Centralina Bosch EDC17/MED17 e simili, modelli TC1796, TC1797, TC1791, T...

Turbo

Il turbo è una turbina azionata dai gas di scarico che comprime l'aria di aspirazione, aumentando la quantità di ossigeno nei cilindri e qui...

U

UDS

Protocollo

UDS (Unified Diagnostic Servizi) è lo standard ISO 14229 per la diagnostica avanzata e flash Centralina, evoluzione di KWP2000 in ambiente CAN.

V

VIN

Generale

Il VIN è il codice alfanumerico di 17 caratteri univoco per ogni veicolo, contiene Informazione su costruttore, modello, anno e numero di serie.

W

White Etichetta

Azienda

White-label è un prodotto/servizio fornito da un'azienda ma rivenduto sotto il brand di un'altra, comune nei portali chiptuning B2B SaaS.

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