regeneración DPF es el proceso que limpia el filtro de partículas quemando el hollín acumulado. Tres tipos:
- Pasiva: se produce de forma natural en autopista con el escape ya caliente
- Activa: la ECU fuerza una postinyección para calentar el DPF (cada 300-1000 km)
- Forzada: en el taller con una herramienta de diagnóstico, cuando el coche entra en modo de emergencia
Qué sucede durante
Durante 10-25 minutos: la temperatura de los gases de escape sube a 600-700°C, el ventilador del motor va al máximo, el consumo se duplica, puede salir humo blanco/amarillo. NO apague el motor durante una regeneración activa: interrumpa = ciclo cancelado = el DPF se obstruye más rápido.
Problemas comunes
- Ciclos urbanos cortos: la regeneración nunca se completa
- Aceite diluido: la postinyección termina en el aceite del motor
- Sensores sucios: el diferencial ΔP DPF sensor defectuoso
Ver DPF.
Qué hacer durante una regeneración
Cuando una regeneración activa está en curso, es mejor continuar conduciendo a velocidad constante hasta que se complete: apagar el motor la interrumpe y el ciclo tendrá que comenzar de nuevo, acelerando la obstrucción. Los síntomas típicos son un aumento del consumo, el ventilador al máximo y, a veces, un olor o un ligero humo en el escape.
Prevención y puesta a punto
En los vehículos utilizados principalmente en zonas urbanas, las regeneraciones no se completan y el filtro se obstruye: los ciclos extraurbanos periódicos ayudan. En cuanto al chiptuning, cada intervención debe preservar la correcta estrategia de regeneración y los parámetros del sensor diferencial: una gestión alterada provoca regeneraciones demasiado frecuentes o ausentes, con dilución del aceite del motor o obstrucción prematura del DPF.
Buen hábito
Reconocer los signos de una regeneración en curso (aumento del consumo, ventilador al máximo, ligero humo) y completarla sin apagar el motor es el único hábito que más prolonga la vida útil del motor. FAP. En los vehículos de uso urbano, planificar un trayecto extraurbano de vez en cuando es una forma de mantenimiento preventivo. Desde el punto de vista del software, cualquier intervención debe preservar la estrategia de regeneración para no desencadenar ciclos anómalos ni obstrucciones prematuras del filtro.