Een ECU-bestand is de binaire inhoud van het flashgeheugen van de ECU. Meestal 1-8 MB, bevat de firmware van de fabrikant (Bosch, Continental) + voertuigspecifieke kalibratiekaarten.
ORI versus MOD-bestand
- ORI-bestand (Origineel): bestand geëxtraheerd uit de ECU, identiek aan het fabrieksbestand
- MOD-bestand (Gewijzigd): bestand aangepast door de tuner, klaar om te worden geflasht
Extensies bestand
- .bin: onbewerkt binair
- .hex: Intel HEX (vintage)
- .ori: tunerconventie voor het originele bestand
- .mod: tunerconventie voor het gewijzigde bestand
- .fpf: nieuw Genius/FlashPoint-formaat
- .frf: VAG ODX-formaat
Wat verandert er bij een aangepast bestand
Turbodrukkaarten, ontstekingsvervroeging, injectieduur, raildruk, vereiste koppelkaarten, begrenzers, EGR/DPF. Goed uitgevoerde aanpassing: +20-40% vermogen, met behoud van betrouwbaarheid.
Bestandsstructuur
Een ECU-bestand bevat een programmagedeelte (de firmware van de fabrikant) en een kalibratiegedeelte (de kaarten). Het afstemmen heeft vrijwel altijd invloed op de kalibratie, waardoor het programma intact blijft. Om u te oriënteren tussen duizenden kaarten, wordt software zoals WinOLS gebruikt, die automatisch de tabellen identificeert en ORI en MOD vergelijkt.
Goede praktijken
Elk MOD-bestand is afkomstig van de overeenkomstige ORI die door de ECU van de klant wordt gelezen: het gebruik van een origineel uit een ander voorbeeld, zelfs met dezelfde code, kan leiden tot inconsistente controlesommen of aanpassingen. Na de wijziging worden de controlesommen opnieuw berekend en, indien aanwezig, wordt de handtekening van de firmware beheerd. Het ordelijk houden van ORI en MOD per voertuig is essentieel voor restauraties, garanties en toekomstige hulp.
Dossierorganisatie
Het netjes houden van bestanden is onderdeel van het werk: ORI en MOD moeten voor elk voertuig worden bijgehouden met vermelding van datum, gereedschap, leesmethode en controlesom. Een goed gestructureerde bibliotheek versnelt herstel, garantiebeheer en toekomstig werk, en voorkomt fouten zoals het flashen van de verkeerde MOD. Bij dossierserviceportals is deze archivering automatisch en gekoppeld aan de gegevens van de klant en het VIN van het voertuig.