Het VIN (voertuigidentificatienummer) is de "belastingcode" van een voertuig. 17 alfanumerieke tekens (exclusief I, O, Q) gestandaardiseerd ISO 3779 sinds 1981.
VIN-decodering
- Karakters 1-3 (WMI): fabrikant + land
- Karakters 4-9 (VDS): model, motor, opstelling
- Karakter 9: controlecijfer (cheque cijfer)
- Teken 10: modeljaar
- Teken 11: fabriek
- Tekens 12-17: serienummer
VIN bij chiptuning
Het VIN wordt opgeslagen in de EEPROM van de ECU en in andere modules (cluster, gateway, BCM). Bij het klonen/vervangen van een ECU moet het VIN herschreven worden. Chiptuning-portals vereisen dat het VIN het voertuig automatisch uit de database identificeert.
Waar het is opgeslagen
Het VIN staat niet alleen op het kenteken en in het boekje: het is geschreven in de EEPROM van de ECU en gerepliceerd in andere modules (instrumentenpaneel, gateway, BCM). Deze redundantie dient ook als antidiefstalmaatregel, omdat een inconsistent VIN tussen ECU's duidt op geknoei.
VIN bij chiptuning
Bij het klonen of vervangen van een ECU moet het VIN worden herschreven om het uit te lijnen met de rest van het voertuig en om fouten te voorkomen. In bestandsserviceportals is het VIN de snelste manier om merk, model, motor en kalibratie nauwkeurig uit de database te identificeren, waardoor fouten bij bestandsselectie worden verminderd. Om deze reden wordt dit vaak gevraagd op het moment van de bestelling en gekoppeld aan de werkgeschiedenis van het voertuig.
Goede praktijk
Het correct aangeven van het VIN op het moment van de bestelling vermindert drastisch de selectiefouten van bestanden, omdat het de motor en de kalibratie nauwkeurig identificeert. Bij klonen of vervangen van de besturingseenheid moet de samenhang van de VIN tussen de modules worden hersteld om meldingen te voorkomen. Door het VIN in de werkgeschiedenis bij te houden, is elke interventie aan het voertuig traceerbaar, nuttig voor hulp, garanties en om de geschiedenis te reconstrueren in geval van nood.
Kortom, het VIN is de identificatiesleutel van het voertuig in de werkplaats en in de portalen: door het correct te vermelden, worden bestandsselectiefouten verminderd en, in geval van ECU-vervanging, moet de samenhang tussen de modules altijd worden hersteld.