刷写是将新的ECU文件写入控制单元闪存的操作。它是通过 OBD/Bench/Boot 使用专业工具（KESS3、Autotuner、Bflash）执行的。
典型时间
- OBD：3-15 分钟
- Bench：5-25 分钟
- Boot：15-60 分钟
安全步骤
- 电池：连接到充电维护器（刷新期间掉落= ECU变砖）
- ORI备份：写入前始终保存
- 校验和：检查MOD是否具有正确的校验和
- 温度：中等环境，在极端情况下不要刷新热
- 连接：稳定，无移动
如果坏了怎么办
如果闪光灯停止并且ECU变得无响应，在启动模式下通常会恢复。如果启动也不起作用，则更换 ECU = €500-2500。
OBD、基准或启动
写入与读取的方法相同：当 ECU 允许时进行 OBD，对于 OBD 被阻止的 ECU 进行基准测试，对于受保护或要恢复的 ECU 进行启动。从 OBD 传递到 Boot 时，时间会增加，干预的侵入性也会增加。
错误管理
写入中断（电压下降、连接不稳定）是 ECU“变砖”的主要原因：因此使用电荷保持器，并在此过程中避免移动。如果发生崩溃，恢复几乎总是通过引导，重写健康的固件。在没有原始备份且无法启动的情况下，剩下的就是更换 ECU，以及相关的成本和重新编码。
预刷新检查表
在写入之前，最好始终遵循相同的列表：连接充电维护器、保存 ORI 备份、验证 模组 校验和、适中的温度环境和稳定的连接。这种纪律可以最大限度地减少变砖的风险。一旦发生中断，请保持冷静：通常可以在Boot中恢复，但在了解控制单元的真实状态之前，最好不要尝试重复的盲目重写。
总之，如果有条不紊地进行，刷新是常规操作，但不能容忍意外事件：电压、备份和校验和都是不可选的。以相同的原则对待每一篇文章才能避免砖头的风险。