KESS3 est la version 2022+ du célèbre outil AlienTech (une entreprise italienne de Pesaro, fondée en 2003). Il rivalise avec Autotuner pour la première place en tant qu'outil universel.
Caractéristiques
- OBD/Bench/Boot : couvre tous les protocoles
- Base de données de protocoles en ligne : mises à jour via le cloud
- Maître contre esclave : version principale pour les Services de fichiers, esclave pour la fin client (avec fichier pré-protégé)
- Système de jetons : paiement par protocole, alternative à la cotisation annuelle
KESS3 vs Autotuner
| Critère | KESS3 | Autotuner |
|---|---|---|
| Coût initial | 2 500 - 3 500 € | 2 500 €-3 500 € |
| Jeton par protocole | Oui (Master) | Oui |
| Marque italienne | Oui | Non (BE) |
| Couverture des camions | Excellent | Bon |
Intégration SaaS
KESS3 a une API pour les portails de Services de fichiers : le flux "lire via l'outil → télécharger sur le portail → télécharger MOD → flasha" peut être complètement automatisé.
Maître, Esclave et jeton
KESS3 existe en version Maître (lecture/décodage autonome) et en version Esclave (écrit uniquement les fichiers protégés par un Maître), le schéma sur lequel repose la relation Tuner-sous-revendeur. Le système de jetons vous permet de payer par famille de protocoles au lieu d'une redevance annuelle, pratique pour ceux qui travaillent sur un nombre limité d'unités de contrôle.
Intégration dans les portails
Étant l'un des outils les plus répandus, KESS3 se prête au flux automatisé de Services de fichiers : lecture du fichier depuis la voiture, téléchargement sur le portail, traitement et téléchargement du MOD prêt à être écrit. La large couverture, y compris de nombreuses unités de commande de véhicules industriels et agricoles, en fait un choix courant pour les ateliers généralistes qui ne veulent pas se limiter à quelques marques.
En résumé
KESS3 est un choix solide pour les ateliers généralistes grâce à la large couverture, même sur les véhicules lourds, et à l'intégration avec les portails de Services de fichiers. La décision entre frais et token dépend de la combinaison de véhicules : peu de modèles récurrents favorisent les tokens, une couverture complète favorise les frais. Comme pour tout outil, la version Master permet un décodage autonome, tandis que la version Slave est utilisée pour permettre aux sous-concessionnaires d'opérer en toute sécurité.
En bref, KESS3 reste l'un des choix les plus polyvalents pour ceux qui souhaitent couvrir de nombreuses marques, voitures et véhicules industriels, avec une intégration désormais consolidée dans les portails de Services de fichiers qui simplifie son utilisation quotidienne.