DPF-regeneratie is het proces waarbij het roetfilter wordt gereinigd door opgehoopt roet te verbranden. Drie typen:
- Passief: komt van nature voor op de snelweg als de uitlaat al heet is
- Actief: de ECU dwingt een na-injectie af om het DPF op te warmen (elke 300-1000 km)
- Geforceerd: in de werkplaats met een diagnoseapparaat, wanneer de auto in de slappe modus gaat
Wat er gebeurt tijdens
For 10-25 minuten: uitlaattemperatuur stijgt naar 600-700°C, motorventilator draait op maximum, verbruik verdubbelt, er kan wit/gele rook uit komen. Schakel de motor NIET uit tijdens een actieve regeneratie - onderbreek hem = cyclus afgebroken = DPF verstopt sneller.
Veelvoorkomende problemen
- Korte stadscycli: regeneratie wordt nooit voltooid
- Verdunde olie: na-injectie komt in de motorolie terecht
- Vuile sensoren: de ΔP DPF differentieelsensor defect
Zie DPF.
Wat te doen tijdens een regeneratie
Wanneer een actieve regeneratie bezig is, kunt u het beste met een constante snelheid blijven rijden totdat deze is voltooid: als u de motor uitzet, wordt deze onderbroken en moet de cyclus opnieuw beginnen, waardoor de verstopping wordt versneld. Typische tekenen zijn een verhoogd verbruik, de ventilator op maximum en soms een geur of lichte rook uit de uitlaat.
Preventie en afstemming
Bij voertuigen die voornamelijk in stedelijke gebieden worden gebruikt, worden de regeneraties niet voltooid en raakt het filter verstopt: periodieke cycli buiten de stad helpen. Wat de chiptuning betreft, moet elke interventie de juiste regeneratiestrategie en de parameters van de differentieelsensor behouden: een veranderd beheer leidt tot te frequente of afwezige regeneraties, met verdunning van de motorolie of voortijdige verstopping van het DPF.
Goede gewoonte
Het herkennen van de tekenen van een lopende regeneratie (toenemend verbruik, ventilator op maximum, lichte rook) en deze voltooien zonder de motor uit te zetten is de enige gewoonte die de levensduur van de motor het meest verlengt. DPF. Bij voertuigen voor stedelijk gebruik is het zo nu en dan plannen van een rit buiten de stad een vorm van preventief onderhoud. Aan de softwarekant moet elke interventie de regeneratiestrategie behouden om geen abnormale cycli of voortijdige verstopping van het filter te veroorzaken.